这家车企曾造出四驱面包车，如今推出新款SUV动力爆表

在中国有这样一家车企,它历史悠久,生产的车型以皮实耐造、便宜实惠、好开好用著称,第一款车型得利卡还被网友们亲切的称为一代“神车”,它就是东南汽车。其随后推出的菱帅和翼神车型,在当时都掀起了一股不小的购车热潮,在消费者口中有着很好的口碑。

一款面包车 为什么这么神?

得利卡虽然是一款面包车,但各位千万不要被它的憨厚外表所迷惑,在当年它可是拥有面包车中极为少见的四驱系统,和“山猫”帕杰罗拥有一样的越野底盘。这样的好底子让它在国内的越野圈颇有名气,直到今天,还有不少爱好者开着20年高龄的得利卡当房车畅游全国,可想而知东南得利卡的可靠性。

一炮打响的得利卡在当时的汽车市场上能见度非常高,很多生意人靠它挣到了第一桶金。随后东南汽车陆续推出的富利卡、菱帅、翼神等车型,都受到了消费者的热捧。尤其值得一提的是菱帅和翼神,这两款车都有着相当强悍的赛车基因,动力强大并且拥有性能车级别的底盘,同时实惠的价格圆了不少80后心里的“赛车梦”。

上高原 没你想的那么难

318国道不仅以景色优美、“中国人的景观大道”著称,也被公认为中国路况最险峻、通行难度最大的公路之一。在318国道上,能见度高的一般都是大排量的专业越野车,很少见到小排量的车型。

但偏偏很多车主“不信邪”,开着家里日常用车就上了高原。

比如东南车主邱坚,2019年已经退休的他却依然精力充沛,带着老婆开着家里日常使用的东南DX7自驾318川藏线,完成了一场海拔5200米的极限挑战之旅。

川藏线上有很多地方路况糟糕,深坑、搓衣板路、陡坡比比皆是。但DX7却拥有比较优良的底盘稳定性和滤震性,同时1.5T发动机动力和扭矩充足,面对高原爬坡一点不吃力,几千公里的颠簸下来,东南DX7一点没撂挑子,顺利到达布达拉宫脚下,这也让他们十分自豪。两口子说:“DX7油耗低、空间大,动力十足,跑完川藏线车况还是很好,全程来回只花了3000多块的油费,回来后也只需换个机油,不仅省油,还省心!”。

DX7星跃即将上市 全新1.5TGDI发动机成为最大亮点

今年8月,东南汽车的新车DX7星跃即将上市,该车定位紧凑型SUV,外观进行了全新设计,更贴合消费者的审美,并搭载了全新的1.5T GDI发动机,一定能在竞争激烈的10-15万价位SUV市场占据一席之地。

DX7星跃的外观设计基于东南汽车“流动之力”的设计美学打造,星空之翼前脸造型受罗马著名建筑万神殿穹顶设计的启发,线条硬朗延展,放射状烫印格栅与镀铬装饰形成舒展的鹏翼,进一步拉伸车头宽度的视觉效果,猛地一看冲击力十足,一下子就在同级别车型中有了很高的辨识度。同时令人印象深刻的还有16颗LED灯源组成的星羽式前全LED灯组,照射距离可达200米以上。不得不说,东南汽车的审美一直在线!

引擎盖上扬的同时以横向拉宽设计手法的融合设计,延续了东南汽车品牌经典的流动之力设计语言,让整车张弛有度,车身侧面线条行云流水。DX7星跃还会搭载新样式的18寸金属切削双色铝合金轮毂,增强运动感。

空间方面,东南DX7星跃的长宽高分别为4570mm、1905mm、1720mm,轴距为2700mm,保留了DX7车型车内空间宽大、驾乘舒适的优点。

我们得知, DX7星跃将搭载全新的1.5T GDI发动机,最大功率达到了145kW,最大扭矩达到了惊人的285N·m,在同级别的竞争对手中远超荣威RX5、哈弗H6等SUV车型。性能大幅提升的同时,油耗更是低至6.9L/100km。

拥有如此强劲的心脏同时油耗又低,外形又更加运动炫酷,DX7星跃着实让很多消费者心生期待。作为东南DX7车主,河北石家庄的张先生就表示:“很期待DX7星跃的上市,从它的外观内饰信息开始露出我就一直在关注这个车,颜值和配置、动力都提升了不少,如果有相关置换政策的话,我肯定要换!”

DX7星跃将于今年8月上市,我们也将持续带来该车型的最新消息。